從交通運(yùn)輸部獲悉，我國目前已建成10座自動(dòng)化集裝箱碼頭，并有7座自動(dòng)化集裝箱碼頭在建，已建和在建規(guī)模均據(jù)世界首位。從實(shí)際營運(yùn)情況看，我國自動(dòng)化碼頭運(yùn)行穩(wěn)定，裝卸效率逐步提升，運(yùn)營情況良好，起到了較好的示范效應(yīng)，2021年有望突破570萬TEU。
目前，我國已在碼頭總體布局、裝卸工藝、智能化閘口、堆場協(xié)同、北斗及“5G”技術(shù)應(yīng)用等方面取得了大量創(chuàng)新成果。此外，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部組織編制并發(fā)布了全球首部《自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范》和《自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)指南》，形成了中國標(biāo)準(zhǔn)。
我國自動(dòng)化碼頭建設(shè)為世界貢獻(xiàn)了“中國方案”，凸顯了中國智慧和中國力量，大大提升了我國港口的國際形象和影響力。據(jù)介紹，目前，我國的自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)已走出國門，以色列海法港、阿布扎比哈里發(fā)港二期等自動(dòng)化碼頭在總平面布置、裝卸工藝等方面均采用了我國的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中以色列海法港自動(dòng)化碼頭采用了上海港自主開發(fā)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
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