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中國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一

  • 時間:2023-09-12
  • 來源:中國新聞網(wǎng)
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中新網(wǎng)上海9月12日電 (謝夢圓) 12日,在上海舉行的2023北外灘國際航運論壇新聞發(fā)布會上,交通運輸部水運局二級巡視員高海云在介紹中國航運業(yè)發(fā)展有關(guān)情況時表示,中國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一,世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中,中國分別占8席和7席。


航運業(yè)是綜合交通運輸體系的重要組成部分,是服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。據(jù)高海云介紹,中國海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,已與100多個國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系。


中國船東擁有的船隊規(guī)模達到2.492億總噸,從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國。2022年全國港口貨物吞吐量達156.85億噸,集裝箱吞吐量2.96億標箱,充分彰顯服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展“硬核”力量。


此外,中國內(nèi)河貨運量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一,內(nèi)河通航里程世界第一,長江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。2022年中國內(nèi)河運輸完成貨運量44.02億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1.9萬億噸公里。


中國積極推進水運重大工程,固定資產(chǎn)投資保持快速增長。平陸運河先導(dǎo)工程完成建設(shè),主體工程全線動工,小洋山北集裝箱碼頭工程項目水陸域工程全面開工建設(shè),引江濟淮航運工程江淮溝通段試通航。百色水利樞紐通航設(shè)施工程等重點項目持續(xù)推進,長江上游九龍坡至朝天門河段航道整治工程、京杭運河浙江段等竣工驗收。


2022年中國完成水運建設(shè)投資1679億元(人民幣,下同),同比增長10.9%;2023年上半年完成水運建設(shè)投資936億元,同比增長26.7%,固定資產(chǎn)投資保持高位運行,為穩(wěn)增長、擴內(nèi)需提供了有力支撐。上海作為國際航運中心排名前列的城市,國際海港樞紐實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。


上海市政府副秘書長王為人介紹道,目前,《上海國際航運中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》各項目標和任務(wù)完成情況良好。小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程、羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程、滬通鐵路太倉至四團段開工建設(shè)。大蘆線航道整治工程二期、臨港集疏運中心(陸域)工程建成完工。


上海港戰(zhàn)略布局沿海沿江內(nèi)河港口穩(wěn)步推進。2022年,上海港集裝箱吞吐量突破4730萬標準箱,連續(xù)13年全球第一,根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議發(fā)布全班輪運輸連通性指數(shù),上海港連續(xù)12年位列全球第一。今年1-8月,上海港完成集裝箱吞吐量3214萬標準箱,同比增長3.6%。(完)

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